03 septembre 2018

Pôle emploi : "Une offre sur deux est illégale"

marrant mais ca me surprend pas vu  qu on est dirigé par des libéraux.

CDD présentés en CDI, travail de nuit non précisé, heures décousues... Pas moins d'"une offre de travail sur deux" proposée par Pôle emploi serait entachée d'irrégularités ou d'erreurs, selon une enquête réalisée par le CGT et publiée par RTL ce lundi 3 septembre.

Beaucoup d'offres trompeuses proviennent des services à la personne et aux collectivités. ( AFP / JOEL SAGET )

"Quand on parle d'une offre illégale, on parle d'une offre qui n'est pas conforme au contrat de travail", a expliqué sur RTL Tennessee Garcia, secrétaire général CGT auprès des travailleurs privés d'emploi et précaires. "On parle d'offres qui sont inexistantes. C'est de la folie ! Nous n'avons pourtant regardé que des offres qui avaient été publiées la vieille, donc cela veut dire qu'elles n'ont jamais existées".

"VOUS POUVEZ ÊTRE RADIÉ"

"On parle d'offres qui sont mensongères : des CDI renouvelables, des CDD qui sont évolutifs vers des CDI. Des mentions interdites dans le code du travail", a-t-il ajouté. "On a aussi des offres qui sont totalement mal classées, qui n'ont rien à voir avec ce que vous recherchez. Je pense aussi à tous les temps partiels, qui concernent principalement les femmes, pour lesquels la loi impose d'indiquer le nombre d'heures et souvent cela fait défaut".

Et le syndicaliste d'alerter : "Comme maintenant à Pôle emploi, vous êtes dans le tout-numérique, dans la dématérialisation à marche forcée, si vous refusez une offre qui est pourtant inexistante, qui n'est pas de votre secteur, vous pouvez être radié".

"UN ALGORITHME QUI EST UNE PASSOIRE"

Le représentant de la CGT pointe du doigt le flux massif d'offres venues de sites privés, extérieurs aux agences de Pôle emploi : "Dans plus de 75% des cas, l'étude le montre, l'offre ("illégale", ndlr) provient d'un des 123 sites privés (Monster.fr, Jobi-Joba, Indeed,...). Il existe un filtre, un algorithme, mais celui-ci n'est qu'une passoire".

Au total, le syndicat a étudié 1.800 offres d'emploi, cela pendant deux jours. Bilan : beaucoup d'offres trompeuses proviennent des services à la personne et aux collectivités - 68% des cas -, "que l'on se trouve à Marseille, à Montreuil, à Nantes ou à Rennes", explique la CGT. Le syndicat précise cependant que dans le secteur de l'hôtellerie-restauration tout est conforme "dans la plupart des cas".

"Parfois encore, dans de rares cas, l'annonce de travail n'est en fait qu'une annonce pour vendre un restaurant ou un commerce", explique la radio. Il peut également arriver que le lien de l'annonce n'existe pas. Contacté par la radio, Pôle emploi assure de son côté que le nombre d'offres "illégales" s'élève "à moins d'une sur dix". Elle pointe du doigt les erreurs émanant de petites entreprises, qui se trompent souvent lorsqu'elles publient leurs annonces.

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25 février 2017

bien vrai ca

politique pauvre pollution riche voiture

ps republicain humour impot emploi chomage

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14 avril 2014

Visite en images des usines du géant chinois TCL

Visite en images des usines du géant chinois TCL

photos-plongee-dans-une-usine-chinoise-de-smartphones

et oui les chinois travaillent pendant qu en france on glande et que les pedagogos gauchiotte de la fsu et du mamouth fabriquent des cancres

bon vu qu ils n apprendront rien dans le mamouth ils finiront payer à coup de fronde a turbiner 365 jours par an dans les usines tournevis que les chinois implanterons en france

payer une fortune pour un mamouth qui produit que des incultes payer une fortune pour des racailels trfquants de drogue incapable de travailler la france ne va pas durer bien longtemps avant guerre civil et remise au pas

Spécial Taiwan Dans les coulisses de la dernière usine de cartes-mères de l’île

bah demain c est nous qui bosseront 365 jours par an dans les usines tournevis des multinationales chinoises [smilie=icon_smile034.gif] vu que le mamouth fabrique a la chaine des incultes et incapables

Posté par stetienne à 20:01 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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25 novembre 2011

Un A340 d'Air France volait avec une trentaine de vis manquantes :

Un Airbus A340 d'Air France sur le tarmac de l'aéroport de Toulouse-Blagnac © AFP/Archives  Eric Cabanis
Un Airbus A340 d'Air France sur le tarmac de l'aéroport de Toulouse-Blagnac
© AFP/Archives  Eric Cabanis

Un Airbus A340 de la compagnie Air France, qui venait d'être entièrement révisé en Chine, a dû être immobilisé mi-novembre à Boston après qu'un mécanicien a constaté l'absence d'une trentaine de vis sur un panneau de carénage, a-t-on appris de sources concordantes.

"Les A340 font également (comme les Boeing 747, ndlr) leur grande visite (révision complète, ndlr) en Chine à Xiamen et le résultat est toujours à la hauteur des ambitions de notre entreprise!", ironise le syndicat Alter dans un bulletin au personnel navigant technique (PNT) dont l'AFP a obtenu une copie.

"Dernièrement, le F-GLZR est rentré de Chine et a volé pendant quelques jours avant d'être arrêté: il lui manquait un tiers des vis sur un panneau de carénage", ajoute le texte.

Un porte-parole de la compagnie, qui a confirmé l'incident, a indiqué qu'une enquête interne était en cours. Mais il a assuré qu'"à aucun moment, la sécurité des vols" n'avait été mise en jeu et souligné que l'avion n'avait été immobilisé "que quelques heures".

"La partie de l'avion concernée est le karman de l'aile droite, un cache d'habillage situé entre l'aile et le fuselage fixé par une cinquantaine de vis recouvertes d'un joint mastiqué", a-t-il précisé, relevant que "le karman a une fonction d'habillage et ne concerne pas une zone pressurisée".

Un expert du constructeur européen Airbus a confirmé que le karman n'était pas une "pièce de structure". "Comme il ne s'agit pas d'une pièce très lourde et étant donné son emplacement, on peut supposer --sous réserve de certaines vérifications--, que si elle s'était détachée, elle serait partie avec le filet d'air", a-t-il commenté.

Mais, a-t-il toutefois reconnu, "lorsqu'une pièce se détache, il y a toujours un risque qu'elle aille percuter une pièce importante. Le trajet d'une pièce est toujours difficile à connaître".

De source syndicale, on déplore la défaillance en matière de maintenance et on rappelle que l'an passé, un Boeing 747-400 avait lui aussi été immobilisé après une grande visite en Chine: certaines parois de l'avion avaient été repeintes avec de la peinture potentiellement inflammable. L'avion avait volé pendant trois semaines.

Cette fois, l'A340 était parti de Chine le 10 novembre. Il avait atterri à l'aéroport de Roissy pour une visite de trois jours. Et l'absence des vis n'a été constatée que le 15 novembre, le panneau ayant commencé à se détacher en vol.

Selon le porte-parole de la compagnie, la présence de joint sur les vis a pu gêner l'inspection.

"Le fournisseur d'Air France qui a procédé à la grande visite est internationalement reconnu et travaille depuis plus de quatre ans pour Air France. Cet incident est le premier de cet ordre", a-t-il déclaré.

Taeco est un des leaders mondiaux du grand entretien gros porteurs, qui travaille pour toutes les grandes compagnies mondiales (Lufthansa, British Airways, American Airlines, JAL, Emirates...), a-t-il rappelé.

 

esperons que l'avion présidentiel est révisé en chine [smilie=icon_smile033.gif]

 

01 octobre 2011

les plus beaux villages de france

j en profite pour mettre mon programme politique concernant les villages et region rural:

1/creation de peripherique contournant les petits villages. l automobile a detruit le charme des petits villages .avant la route principale traversait les villages mais il ny avait pas de voiture.depuis les voitures comme dans les villes les gens aisés se font construire maison dans lotissement et le centre  des villages a ete pauperisé et enlaidie ( meme phenomene que dans les villes etalement urabain)

2/reduction de la pollution lumineuse par taxe sur les lampadaires qui defigue le paysage nocturne et sont inutiles

3/pour eviter enlaidissement de la campagne par route a camion toute droite les petites communes devront se regrouper dans zone industrielle avec une seule route  ( ca sera gere par region ou prefecture pour eviter combat de coq)