04 mai 2018

L'incroyable train de vie des chemins de fer corses

L'incroyable train de vie des chemins de fer corses

La Cour des comptes a audité les Chemins de fer de la Corse, dont les conditions de travail et la désorganisation feraient passer la SNCF pour un modèle d'entreprise... :mdr: :mdr:

Les agents ferroviaires corses ne semblent pas surchargés de travail. Le travail effectif par personne est évalué par la Cour des comptes à cinq heures quotidiennes, et peut « aller jusqu'à moins de 26 heures » hebdomadaires. Et pourtant, les agents ont l'air de souffrir. En moyenne, chacun d'eux est arrêté 28 jours par an (essentiellement pour maladie), ce qui coûte à la société ferroviaire corse la bagatelle de 2,1 millions d'euros et équivaut à 35 emplois en plus à payer chaque année pour rien. Les salariés sont sans doute enclins à se reposer dès qu'ils se sentent mal : leur statut ne prévoit pas de jour de carence. Ils sont donc payés dès le premier jour d'arrêt maladie. De quoi rendre jaloux les fonctionnaires, dont le jour de carence vient d'être rétabli ! [smilie=icon_smile025.gif]

la solution l'etat ne verse plus un centime et on laisse faire faillite

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29 avril 2018

SNCF : le coup de colère des cadres supérieurs

bof

perso je ne prend plus le train devenu trop cher

avant je pouvais faire l aller retour pour 30€ en réservant à l avance. a paris il y avait hotel pas trop cher à moins de 40€ dans le centre.

maintenant grace aux amenagements obligatoire  pour handicapés  les hotels sont devenus or de prix  beaucoup ont ete rachete par chaine  avec triplement des tarifs  le tgv les prix ont ete multiplié par 4  en plus il n y a plus le tgv tot le matin et tard le soir

resultat des courses plus acune interet d'aller à paris et leur tgv cicrculent la plus part du temps à moitié vide et la sncf est griblé de dette

bref tout est à revoir

http://www.leparisien.fr/economie/sncf-le-coup-de-colere-des-cadres-superieurs-28-04-2018-7688415.php#xtor=AD-32280599

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17 mars 2018

sncf

Nouailhac - Cheminots : ce qu'ils n'avoueront jamais
http://www.lepoint.fr/societe/les-chiffres-fous-de-la-sncf-16-03-2018-2202985_23.php
1/pour l emploi a vie je suis d'accod avec les cheminots ou alors il faut instaurer le revnu universel

2/pour les retraite aligner sur les autres ca aurait du etre fait depuis longtemps

pour ma part je ne soutiens ni le gouvernement ni les cheminots

 

moi j aimerais bien qu on fasse effacer par les racailles avec un boulet au pied tous les immondes tags fait par les fils de pute taggeur qu il y a sur les voies et qui enlaidissent le quotidien

 

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25 février 2018

martinez s'en prend à macron

le plus fun dans l histoire c est que les gros cons de la cgt auraient voté marine elle n aurait pas touché a leur statut [smilie=icon_mrgreen.gif]

il na pas tord non plus mircon divise les classes moyenens et fait des cadeaux aux ultrariches

http://www.boursorama.com/actualites/martinez-s-en-prend-a-macron-sur-la-sncf-et-son-style-ba5708b4bd5935f41b97b26b6af6c95e

"A chaque fois, il veut diviser ceux qui n'ont pas grand chose", a déclaré sur France 3 Philippe Martinez, qui voit dans Emmanuel Macron quelqu'un d"'arrogant, vindicatif et qui a du mal a écouter des gens qui lui parlent et qui lui posent des questions".

"Il nous a fait le coup avec les retraités et les jeunes, les retraités qui seraient des privilégiés, quand on connaît le montant des pensions des retraités, et les jeunes qui n'auraient rien. C'est la même chose entre les salariés : à chaque fois, il divise ceux qui ont un petit peu et ceux qui n'ont rien du tout."

bon apres je suis pour la suppression les privileges injustifiés des cheminots.

c est pas en defendant une caste que les syndicats  vont retrouver des adhérents

sinon elisabeth  Borne

C'est la ministre des transports , dans le cloaque en marche . Son CV est assez édifiant . De 2002 à 2005 elle a été " directrice de la stratégie à la SNCF , en clair si cette entreprise en est où elle en est , c'est en partie à cause d'elle , le pire c'est qu'elle fait porter ses échecs sur les cheminots .

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22 novembre 2017

Les Français boudent le train

Les Français boudent le train

1/les trains sont sales ( dans un train intercité une fois le chiot débordait de merde)

solutions: mettre controle billet a l entrée des quaies pour eviter n importe qui puissent rentrer dans train ( il parait que sud syndicat des controleurs qui veut pas )

mettre chiotes hommes  et chiotes femmes et controler propretes a chaque fin de trajet

2/c'est tres cher et ils circulent souvent a vide avant 2000 on pouvait faire aller retour lyon paris pour 40€ en achetant billet a l avance

il y avait train qui partait tard le soir et tot le matin comme ca on pouvait avoir une journée a paris pour moins 40€ maintenant plus possible ( en plus le prix des hotels a ete multiplié par deux!!!)

3/y a plus de fontaines d'eau potable dans les gares elles sont devenus espace betonné où se regroupent les racailles  bref la zone

bon vivement la concurence de la sncf

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31 juillet 2017

la-gratuite-sur-le-reseau-sncf-pour-les-ex-deputes-coute-800-000-euros-par-an

https://www.challenges.fr/politique/la-gratuite-sur-le-reseau-sncf-pour-les-ex-deputes-coute-800-000-euros-par-an_490541

encore un privilege totalement innaceptable il faut que ca change je suis pour l instauration des methodes danoise et suedoise pour les dépenses public

il faut aussi rapidement mettre la proportionnelle en un tour

les deputes ne representent plus du tout les francais ca va mal se terminer

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04 octobre 2016

ridicule

Alstom: l'Etat commandera 15 TGV pour la ligne Bordeaux-Marseille

et on ferme les trains de nuits alors que renové ils avaient un grand avenir  car ca evite de payer uen nuit d'hotel et quand on voit le prix des hotels!!!

bref encore une connerie qui va nous couter tres tres cher pour rien

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23 août 2015

Un grand Merci de la part de tous les Français aux courageux Américains

hollande,ps,valls,caseneuve,taubira ,anglade,bobo,boboide du ps,islam,nazi de l islam,sncf,thalys,tgv,attentat,terrorisme,anglade le bobo

Un grand Merci de la part de tous les Français aux courageux Américains qui ont empêché une catastrophe dans le train Thalys
Many thanks from all the French people to the brave Americans who prevented a disaster in the Thalys train

 

par contre je chie dans la gueule de la grosse  merde incompetente hollande de la grosse merde incompetente valls de la grosse merde incompetente cazeneuve ( dit case vide) de la grosse merde taubira

degagez on veut plus vous voir

Le type (source) serait arrivé en Europe à 18 ans. Il aurait été incarcéré plusieurs fois pour trafic de drogue, se serait rendu en Syrie, était fiché par les services belges comme étant en relation avec des filières terroristes...et pourtant il pouvait se balader peinard à travers toute l'Europe avec des papiers acquis en Espagne.
C'est vraiment un cas d'école:
- politique d'immigration inepte,
- politique inepte envers les étrangers délinquants,
- politique inepte envers les proto-terroristes,
- inepte politique de libre circulation au sein de l'UE.

si encore un de ces abrutis de l islam flinguait un de nos abrutis de ministre on se réjouirait mais meme pas helas

Le ministre Casevide a dit qu'il ne fallait négliger aucune piste et rester prudent ....la police belge fouille les buissons des parcs publics
Pepy va organiser des stages de course à pied pour les contrôleurs SNCF...

une derniere chose pour la tete de noeud anglade petit boboide de merde acteur  ferme ta gueule et povre gland

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26 mai 2015

SNCF: les trains de nuit et plusieurs dessertes Intercités sur la sellette

je prefere voyager de nuit plutot que de payer uen fortune leur tgv aux toilettes sales et payer une fortune un hotel qui aura ete amenagé pour handicape et dont je devrais payer cet amenagement

vivement qu on mette cette boite de merde en concurence

Les trains de nuit et plusieurs dessertes du réseau Intercités sont sur la sellette, selon un rapport commandé par le ministère des Transports que s'est procuré Le Parisien/Aujourd'hui-en-France.

Le rapport : "dresse un constat sévère de l'état du réseau Intercités +une qualité de l'offre continuellement dégradée... des temps de parcours sensiblement augmentés, une régularité qui a régressé+", écrit le quotidien.

"Il préconise d'abandonner plusieurs trains de nuit et des dessertes trop coûteuses", annonce Le Parisien

Le rapport de la commission présidée par le député PS du Calvados Philippe Duron doit être remis mardi au gouvernement.

Concernant les trains de nuit, le rapporteur souligne que "le modèle économique n'est plus viable" et acte notamment la suprématie du car sur les trains de nuit.

Ensuite, certains lignes "à l'image de Hirson (Aisne)-Metz, semblent condamnées", prévient le journal qui poursuit : "d'autres tronçons peu fréquentés, sont eux aussi sur la sellette. comme par exemple les trajets entre Nantes et Quimper."

"A l'exception des quatre dessertes de nuit (Paris-Hendaye, Nord-Est - Méditerranée, Paris-Côte Vermeille et Paris-Savoie) le rapport ne préconise pas de véritables suppressions de lignes sur la totalités des trajets. Ses recommandations portent plutôt sur des tronçons +surdimensionnés et peu fréquentés+ comme entre Nantes et Quimper, entre Bordeaux et Toulouse, entre Bordeaux et Nice", détaille le quotidien.

Lequel précise : "le rapport propose aussi des réductions de train (Rouen-Le Havre, Amiens-Boulogne...) ou de remplacer les liaisons ferroviaires par des autobus (Bordeaux-Lyon, Toulouse-Hendaye).

Enfin, précise Le Parisien, "le rapport n'est pas seulement à charge pour le réseau. Il plaide pour un +renforcement de l'offre Intercités sur les lignes à fort potentiel+, comme Paris-Caen ou Paris-Limoges-Toulouse."

Commandé par le ministère des Transports, le rapport est attendu avec anxiété par les élus locaux.

Les trains intercités ou Trains d'équilibre du territoire (TET), selon l'appellation officielle (c'est-à-dire les ex-Corail et Téoz) circulent de jour comme de nuit. 325 TET desservent quotidiennement plus de 300 destinations en France sur plus de 40 lignes, selon la SNCF.

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